水性聚合物彩浆防滑路面_与多种多样板材坚固粘接_不脱离
交地水性彩色沥青是零VOC水性环保产品，反应速度适中（可操作时间30分钟左右），可采用手工刮涂的方式进行摊铺，内掺同色系耐磨骨料，骨料的大粒径决定了薄厚度，因此即使是人工刮铺也很容易掌握厚度，交地水性彩色沥青料浆具有自流平性，摊铺后的路面平整度好，可采用不同滚筒制作相应粗糙度路面，手工刮涂可适用于异形和图案铺装。
水性彩色沥青注意事项：
地面含水率低于5%；大气相对湿度不能高于75%；避免在5℃以下的环境中施工；避免在35℃以上的高温环境中施工；按使用量调配，在可使用时间内施工。
水性彩色沥青施工工艺：
1、基础路面清理
用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，（顽固污渍，需用高压水枪冲洗）
2、水性底涂喷涂
使用无气喷涂设备，将水性粘层乳液喷涂在清洁和修补好的路面基础上，要求均匀、无遗漏，并且做好防护。
3、水性彩色沥青砂浆层刮涂
将水性彩色沥青砂浆材料搅拌均匀后使用橡胶刮板刮涂于路面上，要求刮涂均匀、无明显刮板痕迹。
4、疏水透明罩面层喷涂
为确保施作好的彩色防滑面层鲜亮持久，在面层固化后喷涂一层透明疏水罩面剂，以有效提高彩色路面面层的耐老化性能。
5、养护通行
罩面剂完工养护1~2小时左右，可以开放行走，经以上工艺施工完成的彩色路面，色彩鲜艳持久，沥青面上无须界面处理也不必担心会脱层。
山东西建建筑材料有限公司（水性）高分子防滑路面主要应用于：城市绿道、自行车道、公园散步道、体育场、小区慢行道、风景旅游区道路、学校、医院等，起防滑、装饰、警示作用。
水性聚合物薄层路面 彩色聚合物防滑路面 聚合物刮涂黑色路面 彩色步道美化交通
时代在发展，道路也相应的从重视建设到现在的重视环保性能和安全性能，也特别重视道路养护维修。彩色路面作为一种新型的路面，它在道路交通诱导和安全方面的功能越来越受到道路工程界的青睐。
彩色路面喷涂是改变传统彩色冷补料摊铺的一种方式，彩色路面改色只需要对水泥、沥青路面进行简单的喷涂。彩色路面喷涂施工简单，成本低，封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久，与原面层的黏附性好，强度、耐候性、耐磨性能更佳。
彩色路面是在普通的水泥、沥青路面的基础上发展起来的，彩色喷涂可以进行色彩搭配，改善美化周边环境，与周边建筑环境相形益彰，交通安全诱导功能更是受到道路工程和材料工程界的关注。
一、水性聚合物罩面产品说明
水性聚合物薄层彩色抗滑路面既适用于高速公路隧道、桥梁、急弯、长下坡、匝道和收费站广场等特殊路面的铺筑以增强路面抗滑性能和警示作用,也用于城市景观道路的表面彩色化抗滑处治。
二、水性聚合物罩面产品特点
◆抗滑性好。其抗滑性远远优于普通的沥青路面和水泥路面。
◆耐久性好。改性涂料本身具有优良的耐候性，并且与基面（水泥路面或沥青路面）的粘接强度高，确保了彩色抗滑路面的实用耐久性。
◆耐磨性好。抗滑性能的耐久性。
◆路面颜色可调。可铺筑各种不同颜色的彩色路面，美观大方。
体验水性聚合物彩色路面与传统路面有何不同?
交地水性聚合物彩色路面也许前几年还不被大众所熟知，但是经过近几年在市场的发展和应用之后，现如交地水性聚合物彩色路面可以说是遍布各地。历经多年的考验，交地水性聚合物彩色路面将会越走越远。
既然现如今交地水性聚合物彩色路面被广泛应用起来了，那么它和传统的路面相比较有何优势呢?首先是交地水性聚合物彩色路面较薄，它是在原有混凝土路面或沥青路面上铺设一层2-4mm厚的聚合物防滑耐磨耗面层，重量非常轻，不会给路面基础造成任何负担。
并且交地水性聚合物彩色路面的色彩鲜艳更好，弥补了传统路面颜色单一的情况。还有交地水性聚合物彩色路面加强了路面的耐磨性和防滑性，它采用了高分子互穿结构树脂，提供了强度和弹性的平衡，涂层过硬则容易脆裂，涂层太软则因强度不够且耐磨性差。
另地水性聚合物彩色路面施工便捷，它采用刮涂的方式进行施工，一般加铺厚度达到3mm左右为止，面层密封可刮涂或喷涂，在常温下四小时就能供行人通过，24小时便可供汽车通行。
以上信息由专业从事水性聚合物彩色路面供应的山东西建于2024/6/15 6:37:52发布
转载请注明来源：http://nanyang.mf1288.com/sdxj123-2769920215.html
